加速真的够“畅快”场地体验名爵EZS右舵版

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[太平洋汽车网评价频道] 7月18日刚刚在英国上市的纯电动MG EZS,大家似乎都在关注价格,更多会问,是国产MG EZS,两者之间有什么区别?然后今天和我一起来看看这个出口到英国的纯电动EZS是否是我们熟悉的MGZ。

由于英国列出的MGZ舵版和3月份上市的MGZ均在国内安装,外观,内饰和底盘调整没有差异,但仅限于国家道路交通法规。对于右舵,这里不会完全介绍,只会在不同的地方解释。

首先,我想给每个人一个好消息。与国内价格相比,它在英国的价格真的让我们的人感到自豪。这一次,英国有两种不同型号,Excite和Exclusive。前者价格为英镑(约合人民币214,200元),后者价格为英镑(约合人民币231,400元)。它为什么开心?我们必须知道,我们在中国销售的四款车型的顶级车型仅为14.98万元。当然,这也是由于当地的收入。事实上,在英国,与日产LEAF(Lesson)和大众汽车e-Golf相比,这个价格具有良好的性价比。

在欧洲认证方面,您必须提及欧盟REACH和E-MARK法规的严重性。对安全,环保,节能和质量控制有着极其严格的要求。例如,必须配备紧急呼叫系统以确保安全。ADAS自动转向和制动系统,安全带尖端等。 REACH法规还控制着3000多种化学物质,特别是严格严格控制致癌,致畸和生殖毒性有害物质,确保驾驶员和乘客的人身安全和健康,并从侧面进一步解释其产品。表现足够好。

外观和内饰与国内型号一致

在外观方面,MGZ的MGZ舵版与国内车型一致。毫无疑问,家庭风格确保其得到高度认可。它确实是全球模型的名称。

在内饰方面,8英寸液晶触摸屏取消了斑马系统,从UI界面设计来看非常简单,更符合欧洲车的习惯,并支持Apple和Android的手机互联功能。

可以让你感受到真正的“快乐”

件可达335公里。

电池组温度控制技术也是这款车的亮点。当竞争产品仍采用空冷技术时,MGS右舵版已经使用了水冷系统和电加热系统,极大地保证了您在极端环境中的环境。电池温度可以控制在合理的范围内,并确保驾驶时的安全性。

现场试验主要经历0-50km/h加速试验和100-0km/h制动试验。此外,还进行了几项绕线测试和高速转角测试,用于车辆底盘调整。然后我们来谈谈它在这些测试中的表现。

首先,0-50加快了测试速度。当车辆启动时没有滑动,并且车身的姿态控制足够稳健,这抑制了抬头现象。从测试数据表中,最终得分为0-50km/h2.8秒。加速时间仍然值得称道。

当刹车时间为100-0km/h时,汽车的姿态保持相当稳定,没有明显的点头现象,车内没有异常噪音。按下制动踏板后,立即看到制动效果。

对于这辆车的加速,我的同事之前已经提到它,这是一个字快!至于它给你的直观感觉,在踩到电动门时可以喷出350Nm的最大扭矩值。这种动能释放可以满足身体和数据值的最大满足。

另一方面,我也在驾驶时体验了它的能量回收系统。它采用了中国唯一一个系统的S-Pedal模式,并提供三速可调模式。在最大能量恢复模式下,它仍然可以非常明显,如果你感觉到阻力,如果你调整到最低模式,能量恢复是最轻的,此时驾驶平稳度会更高。

在操纵性能方面,转向强度将根据驾驶模式的调节而变化。 ECO模式会变得更轻,运动模式显然会有一种粘腻的感觉。转向强度会增加并有所帮助。在驱动的驱动精度中,方向性将具有显着的改善效果。日常驾驶仍然偏向标准模式,并且转向强度和音量可以很好地平衡。

编者总结:事实上,MG EZS右舵版车型和国内销售模式控制和配置都是统一标准,并且由于出口原因没有增加配置或对底盘进行不同调整,并在英国提供7,8或80,000英里的保修政策,当然,在我看来,这些并不重要,或者我们国内消费者更关心的是他们真正的质量控制,通过严格的质量控制和技术出国并获得世界的认可。我还相信,未来会有更强大的独立产品可以进入更多国家并真正成为全球模式。 (图/文/图:太平洋汽车网张燕)