TNGA大显身手,广汽丰田68%销量由它贡献

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樱桃叔叔,我想昨天分享

在上半年的汽车市场中,最受欢迎的是小型车。然而,在汽车销售清单上,它闯入两辆B级轿车雅阁和凯美瑞。中型车的价格比紧凑型车的价格高一级,价格也处于较高水平。但在这种不友好的环境中,雅阁和凯美瑞仍然进入了榜单。特别是凯美瑞,当它首次上市时,有必要提高价格来提车。现在没有折扣。得到这样的结果真是太神奇了。

今天,7月份的销售额刚刚公布。第八代凯美瑞7月销量为16,213辆,同比增长5%; 1 - 7月累计销量为101,609辆,同比增长10%,位居市场前列,包括2.5L和混合动力车。电力车型销量占60%,超过20万辆车型的采购率超过60%。

该国的五个国家在新旧之间交替。 7月份,这是一个下降趋势。凯美瑞赶上并赶上了。

TNGA架构,增加了广汽丰田的战斗力

凯美瑞之前的印象是,它是油腻的,是中年叔叔和佛陀的象征。上一代凯美瑞的驾驶体验确实是佛系统的比较,更注重乘坐的平稳性和乘坐的舒适性。采用TNGA结构的第八代凯美瑞在驾驶质感方面有了质的提升,而外形设计改变了以往的商务氛围。总而言之,第八代凯美瑞不再是佛教系统,而是增加了一些年轻人喜欢的运动属性。

这是TNGA架构为GAC丰田带来的优势。

8月9日,广汽丰田宣布7月份最新销量6.2万辆,同比增长21%。1-7月累计销量台,同比增长22%,保持了优质增长。7月份,TNGA车型的销量占整车总销量的68%。新一代瑞林7月份销量2.2万台,同比增长24%;第八代凯美瑞7月份累计销量超过10万台,同比增长10%。

自TNGA结构产生以来,气质发生了很大的变化。凯美瑞改变了叔叔的形象,而雷琳也不再是一个家庭路线了。新推出的小型SUV-CH-R也以先进的外形设计赢得了消费者的青睐。掌声。

丰田最成功的地方是它已经褪去了原有的皮革和耐用的形象,转向了年轻人的市场。

雷林克续约后,重新获得新的权力

作为卡罗拉的姐妹模型,Ralink一直是家庭用户眼中的可靠选择,其耐用性是其标签。然而,这将缺乏面值。经过TNGA架构的生产,新一代Ralink的外形发生了很大的变化,体育属性也发生了爆炸性的变化。越来越多的年轻人注意这辆车。新一代Ralink在7月份售出台,同比增长24%。

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市场是年轻的,每个人都知道品牌是如何变化的是一个问题。毕竟,改变消费者对自己的看法并非易事。通过一种新的结构,丰田创造了一种与上一代车型不同形状和驾驶品质的车型,颠覆人们的期望,以改变当前消费者对丰田的固有印象。

在这方面,丰田是成功的。今天的丰田不仅耐用,而且年轻。因此,在采用TNGA架构后,广汽丰田变得越来越年轻。

然而,这只是停留在表面上

在外观方面,GAC丰田基于TNGA的车型旨在跟上时代和运动。然而,动力方面只有1.2T,动力系统与时俱进。其他动力系统是自然吸气式发动机。虽然2.5L自然吸气发动机的燃烧效率为40%,但它似乎与运动的外观无关。

从长远来看,这似乎对未来的发展不太友好。

如今,小排量涡轮发动机很受欢迎,高爆和高扭矩的运动性能在年轻人中很受欢迎。 Civic,Fox和Fiesta都使用小排量发动机。新款雷凌仍然是一款配备1.2T发动机和1.8L +电机的动力总成。动力体验远非完美。

广州汽车丰田确实更年轻,但仅在外观上。叔叔的叔叔已经测试了GAC丰田的多款车型,更多是基于平稳性,考虑到乘客的乘坐舒适性。就个人而言,可能是广汽丰田目前的大部分用户群。

总结

虽然广汽丰田的动力传动系统不能谈论体育,但它可以满足大多数消费者的要求。毕竟,中国道路的最高速度是120km/h,目前的动力总成就足够了。因此,在外观方面,雷霆和凯美瑞都取得了很大的进步,赢得了观众的掌声。就销量而言,这也是一个上升趋势。

而且,目前的排放法规正变得越来越严格,丰田正处于无形的战斗中。在混合动力方面,凯美瑞双庆混合动力车7月销量为1,857辆,1 - 7月销量为15,719辆,同比增长38%,占凯美瑞总销量的15%。新更换的雷凌双庆7月销量为4232辆,同比增长22%。因此,丰田仍然坚持这种节油和耐用的位置也就不足为奇了。

丰田仍然是前丰田,但外形更帅。

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在上半年的汽车市场中,最受欢迎的是小型车。然而,在汽车销售清单上,它闯入两辆B级轿车雅阁和凯美瑞。中型车的价格比紧凑型车的价格高一级,价格也处于较高水平。但在这种不友好的环境中,雅阁和凯美瑞仍然进入了榜单。特别是凯美瑞,当它首次上市时,有必要提高价格来提车。现在没有折扣。得到这样的结果真是太神奇了。

今天,7月份的销售额刚刚公布。第八代凯美瑞7月销量为16,213辆,同比增长5%; 1 - 7月累计销量为101,609辆,同比增长10%,位居市场前列,包括2.5L和混合动力车。电力车型销量占60%,超过20万辆车型的采购率超过60%。

该国的五个国家在新旧之间交替。 7月份,这是一个下降趋势。凯美瑞赶上并赶上了。

TNGA架构,增加了广汽丰田的战斗力

凯美瑞之前的印象是,它是油腻的,是中年叔叔和佛陀的象征。上一代凯美瑞的驾驶体验确实是佛系统的比较,更注重乘坐的平稳性和乘坐的舒适性。采用TNGA结构的第八代凯美瑞在驾驶质感方面有了质的提升,而外形设计改变了以往的商务氛围。总而言之,第八代凯美瑞不再是佛教系统,而是增加了一些年轻人喜欢的运动属性。

这是TNGA架构为GAC丰田带来的优势。

8月9日,广汽丰田宣布7月最新销量为62,000辆,比去年同期增长21%。 1 - 7月的累计销量为373,224辆,比去年同期增长22%,保持了高质量的增长。 7月,TNGA车型的销量占整车销量的68%。新一代雷凌7月销量为22,000辆,同比增长24%;第八代凯美瑞7月累计销量超过10万辆,同比增长10%。

自TNGA结构生产以来,气质发生了很大变化。凯美瑞改变了叔叔的形象,而雷凌不再是一个家庭路线。新推出的小型SUV-CH-R也凭借先进的外形设计赢得了消费。一阵掌声。

丰田最成功的地方是它已经褪色了原有的皮革和耐用的形象,并转向年轻人的市场。

更新后的雷凌,重新焕发新的力量

作为卡罗拉的姐妹车型,雷凌一直是家庭用户眼中的可靠选择,其耐用性是其标签。但是,缺乏面子价值。在TNGA架构生产之后,新一代雷凌的形状发生了巨大变化,运动属性也爆发了。更多年轻人正在关注这款车。新一代雷凌在7月销量为22,000辆,同比增长24%。

市场很年轻,每个人都知道品牌如何变化是一个问题。毕竟,改变消费者对自己的看法并非易事。通过一个新的结构,丰田创造了一个不同形状和驾驶质量的车型,以颠覆人们的期望,以改变目前消费者对丰田的固有印象。

在这方面,丰田是成功的。今天的丰田不仅耐用,而且年轻。因此,采用TNGA架构后,广汽丰田已经变得越来越年轻。

然而,这只是停留在表面上

在外观方面,GAC丰田基于TNGA的车型旨在跟上时代和运动。然而,动力方面只有1.2T,动力系统与时俱进。其他动力系统是自然吸气式发动机。虽然2.5L自然吸气发动机的燃烧效率为40%,但它似乎与运动的外观无关。

从长远来看,这似乎对未来的发展不太友好。

如今,小排量涡轮发动机很受欢迎,高爆和高扭矩的运动性能在年轻人中很受欢迎。 Civic,Fox和Fiesta都使用小排量发动机。新款雷凌仍然是一款配备1.2T发动机和1.8L +电机的动力总成。动力体验远非完美。

广州汽车丰田确实更年轻,但仅在外观上。叔叔的叔叔已经测试了GAC丰田的多款车型,更多是基于平稳性,考虑到乘客的乘坐舒适性。就个人而言,可能是广汽丰田目前的大部分用户群。

总结

虽然广汽丰田的动力传动系统不能谈论体育,但它可以满足大多数消费者的要求。毕竟,中国道路的最高速度是120km/h,目前的动力总成就足够了。因此,在外观方面,雷霆和凯美瑞都取得了很大的进步,赢得了观众的掌声。就销量而言,这也是一个上升趋势。

而且,目前的排放法规正变得越来越严格,丰田正处于无形的战斗中。在混合动力方面,凯美瑞双庆混合动力车7月销量为1,857辆,1 - 7月销量为15,719辆,同比增长38%,占凯美瑞总销量的15%。新更换的雷凌双庆7月销量为4232辆,同比增长22%。因此,丰田仍然坚持这种节油和耐用的位置也就不足为奇了。

丰田仍然是前丰田,但外形更帅。